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藻蝦AmanoShrimp
Япония
Добавлен 6 мар 2018
一个拍车佬
Aviation & railway lover
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全面不如復興號？美國高鐵Acela全體驗
拍攝於2024年3月
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40年老車狀態這麼好？ 185系老年動車組全體驗
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沒出事就算奇蹟？阿里山小火車全體驗
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阿里山小火車，我第一次聽到這個東西應該是在小學課文裡，我不知道現在這篇課文還在不在。小孩子嘛，看到好玩的地方那自然就想去啦，所以十多年後，我們決定在台灣島環島遊的半路上留出一整天給阿里山，圓了小時候留下的念想。只不過，這一天，大概是比小時候的我預想的更難忘一些。 本期影片您將看到 可愛小車 可愛個鬼 平衡大師 美好夢境 阿里山林業鐵道 阿里山1號 嘉義-十字路 SPC38車廂 More videos about Chinese Railway: 9 Hours Bullet Train To Hongkong ruclips.net/video/w6eRqkF0Edg/видео.html 350KM/H: Fuxing Bullet Train Beijing-Shanghai Second Class ruclips.net/video/umc1LqGGXCU/видео.htm...
吊打日本新幹線！臺灣高鐵商務車廂全體驗
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專屬浴室！ 日本臥舖火車最高級包廂全體驗
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高級軟臥就這？ 綠皮火車Z29次北京-揚州全體驗
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未来的绿皮车?新款复兴号“AD钙奶”硬卧全体验！
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熊貓主題觀光列車！特急黑潮號一等座全體驗
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從漠河到三亞！我坐了6000公裏火車縱貫中國【導演剪輯版】
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拍摄于2023年8月 漠河三亚南北纵断 K7042 T244 长春轻轨 Z384 Z385 海口市郊铁路 海南环岛高铁 More videos about Chinese Railway: 9 Hours Bullet Train To Hongkong ruclips.net/video/w6eRqkF0Edg/видео.html 350KM/H: Fuxing Bullet Train Beijing-Shanghai Second Class ruclips.net/video/umc1LqGGXCU/видео.html Fuxing Highspeed Bullet Train First Class ruclips.net/video/gMAta1udYgc/видео.html To The Great Wall: Beijing Suburban Railway L...
買一等座，搭商務座？日本最速特急列車雷鳥號全體驗
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被日本人刷綠的高鐵?!但是乘坐體驗......
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拍攝於2022年8月（真的） E2系1000番台J66編成 Yamabiko133號 東京-仙台 體驗區間東京-宇都宮 一等座（字面意思） 更多鐵路視頻： 青藏鐵路豪華觀景車！Z9821次軟臥BSP臨客飆車全體驗 ruclips.net/video/z5_to3qreKg/видео.html 動車上西藏！拉林鐵路全新動車組一等座全體驗 ruclips.net/video/Qy6x5Y9BWuc/видео.html 一覺2300公里! 京廣神車Z35次半包硬臥全體驗 ruclips.net/video/L3VVN4YBKCc/видео.html 火車坐船？高級軟臥 粵海鐵輪渡全體驗（Z202次） ruclips.net/video/zCg51iqH9Bg/видео.html 1夜只睡1小時！呼和浩特-北京硬臥火車觀星 穿山體驗 ruclips.net/video/T5BLk6C...
差點撞鹿？這是開往日本最北端的雪國列車！
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事儿真多
Acela这个技术怎么有点台湾高铁原先欧洲方案那味了，那个是tgv缝合ice
全境封锁初代的哈德森难民营
The new Brightline is better
Acela性价比太低了，northeast regional也能跑到200，票价还便宜一半😅
還行
按照虾哥说的这差异……可能就相当于 Skyliner和Access特急 对比
其实只有国铁是商务>一等的，原因我想可能是早期城际列车分席位时只有“一等座”和“二等座”，后来出了一个更高级的叫“特等座”，但那东西其实就是包厢一等座，座位一样的。最后为了区分就只剩下了商务座这个办法。
美国铁路落后了，都是刘志军的功劳
美联航休息室你只要有One time Pass就能进去，我已经去过3家休息室了。而且里面食物还挺多的，挺合我味道
1:56 波士顿南站完全没有座椅，从地铁站出来后直接就是站厅+美食广场，何时和在哪上车完全靠广播，屏幕有时候还是坏的
應該說大部份美國城市沒人坐火車😂
我3月10-14号在纽约陪我在NYU读音乐剧专业的女朋友，14号离开时早上在Moynihan坐Empire Service回到了水牛城
有空来西雅图转转呗
多伦多地铁大部分车站都没有信号
有机会来澳大利亚体验一下龟速天价火车吧。
要上的新车看着还行，但是已经推迟了好几年了不知道什么时候才能上
好好的特等座不用，偏偏要改成商務座，只因特等座是劉志軍時代的詞
智商税同一等相同的東西無必要
观海的背景音乐真的很用心，好听
蝦哥，想問幾時會更京广？有點期待
纠正一下，东北走廊的150mph或242km/h的车速并不是拜登政府的成就，而是很早以前就达到这个速度水平了，否则就不会有现在你坐的这个老Acela动车组了。另外我还真没注意到国内哪有动不动就350，目前看到的还是250-300居多吧，我觉得这个速度是比较合理的，超过时速300是真的没必要。
京沪标杆全程350
北美地区的公共设施和交通设施硬件上确实说起来都是泪 比中国大陆落后20年都不止
停滯至少60年
你想過紐約地鐵通車時，當時中國落後了多少年嗎? 一百年都不止。比這種沒甚麼意義。中國美國的生活方式就天差地別，交通需求自然完全不同， 美國土地太大，人口少又太分散，絕大多數家庭都是開車，一走出門就是車庫打開，汽車開走，遠距離則是搭飛機，公共交通設施多數都是窮人在使用。沒有強大的需求如春運，自然不會有"先進的遠距離大眾交通設施高鐵"。
塗鴉列車很好看啊
博主可以試試GTA 6地圖的邁阿密、奧蘭多、坦帕，還有Brightline光亮線、邁阿密地鐵、佛州沼澤、奧蘭多迪士尼樂園、各大國際機場、邁阿密沙灘、甘迺迪太空中心等等的，提前看看GTA 6大致上會有哪些內容應該會很有趣~，不小心闖入軍事基地的話叫萊斯特消星就好了XD
按照飛機的艙等方式就能理解，頭等（一等）艙>商務艙>經濟（二等）艙
美国普速也能跑200？我记得国内普速最高才140吧
美國沒真正的高速鐵路，他們遠程飛機為主
世界上對高鐵并沒有統一的定義，國際鐵路聯盟對高鐵的建議標準是既有綫改造後設計速度200km/h以上，或者新建綫設計速度250km/h以上 英國的East Coast Main Line（東海岸幹綫）和West Coast Main Line（西海岸幹綫）都是既有綫改造後最高運營時速125mph（200km/h）的綫路，也算高鐵 只不過通常把它們看作普速鐵路
美國的長程客運是飛機，鐵路主要是幹貨運，公路網是私家車及貨卡車使用。
想看台灣行續集🥺
好想去那邊坐有睡鋪得火車，那邊是美州人的規格吧，亞州人應該會坐不習慣
蝦哥的台灣番還會續嗎?
這都不用國鐵，台鐵都能爆殺(
美国坐惯了 蹲下也不行了😅
其實還行，現在美國的基礎建設水平能搞出這個已經很嚴重了
嚴重？這用法好像怪怪的
去美國體驗高鐵就像去沙漠找綠洲，這體驗肯定不要拿來跟大川大湖去比較。畢竟老美自己都沒多少人坐這個玩意。
美國人是大公路主義的國家，只是他們國家地幅寬廣所以問題比較少。 同樣是大公路注意的台灣就一堆問題了
所以對美國人來說，大眾運輸是給窮人用的。 因為他們汽車產業發達過頭了
@@Knight465 並沒有，是財團太發達，要不然大部分人還是願意住高樓層的（大眾運輸的重要發展條件之一）
@@Knight465 台灣的大眾捷運工具比美國還是普及得多。 另外播主批評紐約地鐵，個人有些不同意見，畢竟人家紐約地鐵通車的時候，中國還是老佛爺亂政的時期，這麼老的設施拿中國這一二十年的建設來比較，並不公平。 這就像人家鄰居家裡電視用了很多年，自家剛買台新電視就開始說鄰居家電視不好，還是自己家優秀，這樣不太對。怎麼沒想過中國有多少年壓根沒地鐵這玩意呢?
@@Knight465 沒錯，只能用悲劇形容
虾哥，回国体验丝路梦想号…
好耶
标题简单粗暴
AcelaYTB
坐等孟母號
有机会来加拿大体验一下龟速天价火车吧。
hi!
AcelaYTB
好喜歡你的節目內容😊你是台灣兄弟嗎？，
你多年被压抑的口才都发挥出来了。
请问测速软件叫什么？
絮絮叨叨，少説點......老拿這比那。就你那點見識？！
並不是搶座，coach也是可以提前在站內划座的，另外有的路線是登車前在車廂門口划座。
請問 9:14 這個測速的是哪個App?
这个桥洞很像gta啊😂
好老旧的系统